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Super 🔧🔨⚒️⚙️📐 en Talleres Rubén 🙌
Capítulo II - Chapter II
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could we be friends? 😇🖤
¿podemos ser amigos?
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⏳😊
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a MASSIVE thank you guys!!! Rubén @talleresruben and Julio @salamancacircuitovirtual
😊😊🙏🙏
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@silviagamazo
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What a toy!! 😍 ¡qué juguete!
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Hoot Owl Hoot
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All flawless done at #gurugarage
Todo impecablemente hecho en #gurugarage
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Small details. Loads of work. A huge difference. At #gurugarage
Pequeños detalles. Mucho trabajo. Gran diferencia. En #gurugarage
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In-depth study 🧐 At #gurugarage
Estudio en profundidad 🧐 En #gurugarage
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pampering at #gurugarage 💪 First steps 😍...
mimos en #gurugarage 💪 Primeros pasos 😍...
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penúltimos ajustes, en Talleres Rubén. Amazing team!!
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no hay campo sin grillo, ni hortera sin amarillo 🤪
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Let's pretend I know how to fix my little chick if something goes wrong! 😎😁
¡Venga! ¡vamos a simular que sé arreglar mi cochecito si algo no va bien! 😎😁
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this masterpiece just became 46 years old. An authentic classic! 😍 By the way, the Simca 1000 is only 2 years older 😁. Happy Birthday @silviagamazo!! 🎂🎉🥳
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🎼These Boots Are Made for Walkin' ,,🎶
Are you ready, boots?
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Updating #simca1000
Both kind of #bucketseats are amazing! That's why not "improving", but "updating"!
Weights of the last version of bucket seats: 15.1 kg. and 14.2 kg.
Weights of the first version of bucket seats: 5.8 kg. each one.
Ready to be restored before enjoying them.
Actualizando Simca 1000. "Actualizando" no "mejorando", porque cualquiera de las dos opciones es una pasada!
Pesos de la última versión de baquests: 15.1 kg. y 14.2 kg.
Pesos de la primera versión: 5.8 kg. cada uno.
Listos para dejarlos perfectos antes de disfrutarlos.
#simca
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fake petrol pump for a real under bonnet fuel tank.
Just a silly performance for the pic. 🤪
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En el Anno Domini #1974, un porrón de acontecimientos sucedieron, como no podía ser de otra forma. Nueva Zelanda se quedó sin la isla de Niue, que estando a más de 2300 km de distancia, decidió independizarse. En España se creó el puente aéreo Madrid Barcelona, en el que los viajeros pagaban 1960 pesetas por trayecto. En Francia, aunque no durante mucho tiempo, se fijó el límite de velocidad en autovía hasta la friolera de 140 Km/h, lo que no estaba nada mal para #coches de aquella época. En Venezuela, Las Tetas de María Guevara, se declararon parque nacional. En El Reino Unido se implantó la jornada laboral de 3 días, debido a la crisis energética (a ver si volvemos a pensar en esa brillante idea). Y bueno, un montón de cosas pasaron, pero lo realmente importante es, que en todos esos países y en muchos más, se podían ver flamantes #Simca1000 recorriendo sus carreteras. ¡Olé ahí!
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